车辆出事故，挂靠公司必须担责？这种情况，司机需承担全部损失！ 2023-02-04 09:13:23   来源：易罐

目前在我国公路货运市场上，70％以上的车辆都属于挂靠车辆，可以说，几乎每位散户卡友都得与挂靠公司打交道。那么花钱挂靠公司后，车辆出了事故，挂靠企业需要担责吗？以及什么情况下由司机承担全责？对于这些问题，大多数卡友可能并不清楚，今天就带大家了解一下。

一、法律明确，出了事故挂靠企业需要担责

对于挂靠车辆是否承担责任的问题，法律给出了明确的答案。

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条显示：“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。”

2021年修订的《民法典》中，对该问题又进一步明确：以挂靠形式从事道路运输经营的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。

这两项法规都指明了，车辆出了事故，挂靠企业脱不了干系，如果受害人起诉司机与挂靠企业，那么企业必须承担相应责任。

二、这种情况，司机需承担全部损失

也有一种情况，得司机需要承担全部损失，这就是在签订挂靠协议时，明确约定最终责任由肇事司机承担，这种情况下出了事故，挂靠公司在依法承担了赔偿责任以后，可以按照挂靠协议向车主追偿。

三、司机可绕过挂靠企业，个人办理营运证

挂靠企业签订免责协议后，损失都由卡友承担，这种挂靠几乎没有任何价值。那么卡友自己买的车，能否选择不挂靠企业呢？答案是可以的。

卡友挂靠企业的主要目的，就是取得一个营运证，如今，这个营运证卡友可以自己办理。

2018年4月，交通部曾发文，“对依法办理工商登记手续且符合许可条件的个体业户颁发《道路运输经营许可证》，不得对个体业户申请经营资质设置障碍”，便利个体司机申请经营许可。

个人办理营运证，并不需要成立一家运输公司，只需办理一张经营范围包括普货运输的工商营业执照即可，之后就可以注册成为个体户，然后名正言顺办理营运证完成上户。

如下图一家杂货零售店的营业执照，经营范围包括普通货物运输，就可以申领营运证落个人户。

四、取消挂靠，呼声很高

尽管挂靠规模庞大，但乱收费、以及在保险、审车等各环节刁难司机的情况屡屡发生，因此近年来，取消挂靠的呼声在卡友群体中越来越高，并且受到了多方的关注：

在2019年全国两会上，全国人大代表罗鹏就提出建议：“要取消挂靠，恢复个体司机的经营身份。”在他看来，挂靠公司的出现，并未减轻个体司机的负担，也没有助力行业发展，应尽快取消挂靠模式。

在2021年，交通运输部答复网友留言时，也承认道路货运的挂靠经营的出现，“有管理制度不合理的因素”。

甚至在2021年，时任交通运输部公路科学研究院研究员接受采访时直言，交通部门不认可挂靠行为，也一直反对挂靠模式的存在。并称，“我们正在积极制定解决方案，以求彻底杜绝挂靠行为。”

由此可见，挂靠模式不仅不被卡友群体认可，也受到有关部门和专家的质疑，如果挂靠模式积重难返，存在的问题迟迟无法纠正，那么直接取消挂靠也并未不可能。

结语：

车辆出事故，挂靠公司需要担责，相关法律给卡友提供了保障，但同时允许挂靠企业签订免责协议这一点，卡友们也需要留意，如果自己挂靠公司执意签订免责协议，那么有条件的卡友尝试下个人办理营运证，也是一个不错的选择。