“之前小视频上刷到过，不少卡友在不知情的情况下装了危化品，遇到困境。”魏师傅说，没有想到，这就让自己碰上了。

12月7号，卡友魏师傅在平台上订了一车武汉到成都的百货，货重35吨其中有5个大的吨桶。9号顺利到达成都，一般这个时候就卸货等着收运费了。

魏师傅在卧铺休息的时候，听到有人敲车门。谁啊？魏师傅抬头一看顿时觉得有点懵圈？交通管理部门？

“驾驶员下来一下”。

“你是驾驶员吗？把吨桶的货单拿出来看一下，”

“货单在货主那里”，

万万没想到，

发货老板居然也拿不出吨桶的货单！

由于拿不出送货单，货主又不承认是危化品并且要求化验。交通路政部门联系了检测机构，送检之后剩下的就是等结果。检测一般需要2个多星期才能出结果，等待的时间格外漫长。

由于没有遇到过这种情况，魏师傅车被扣后有点着急，就联系了卡友地带总部钟律师咨询，钟律师建议保留订单，保留证据，说明情况，配合调查。

存在责任的情况是：是不是知道装的危险品，运费是否高于市场价格，是否了解装卸货的情况。

这个货是从平台接单的，上面只写了百货，这个运单是来源于平台的撮合交易，平台已经进行审核。货物装载和运输要求方面，装的货物是混装的，货物是吨桶，物品上没有任何标识，不知运输的吨桶里装的是危险品。32吨百货武汉到成都运价是10500元，并没有高于市场价格。

交通管理部门，发现违法行为后，处理第一步扣车扣货是为了查明案件的事实，再去调查，然后是处罚。如果是对于处罚司机有疑义的情况下，货车司机也有权通过法律途径维护自己的权益。

在交通管理部门调查过程中，有充分的时间和货主沟通，表明应该由货主承担责任。

在魏师傅等了20来天后，终于等到了结果，检测结果为化学试剂，属于八类危化品。货主得知结果后，缴纳了罚款40000元。

交通管理部门也为卡友23天的压车费出主意，让魏师傅给货主算清楚车被扣23天的各项开支和费用，友好协商。最终货主结算23天的压车费用，总共16000元。