2024年5月26日，成都市龙泉驿区发生了一起惨烈的交通事故。一辆超载185.4%、时速高达74公里的渣土车在汽车城大道失控，连续冲撞两辆等红灯的小汽车和一辆电动车，导致1人当场死亡、7车严重损毁。交警在调查中发现，这辆渣土车的卫星定位装置显示“最高时速59公里”，与事故现场测算的真实车速严重不符，且全程未触发超速预警。这一反常现象引起了警方的高度警觉。

两个月后的7月2日，成都市金牛区再发悲剧。一辆超速20%至50%的渣土车在狭窄路段撞上一名电动车驾驶员，致其当场身亡。警方调取该车GPS记录时发现，过去数月内其车速始终“稳定”在59公里/小时，毫无正常波动。两起事故的异常数据，犹如一记警钟，揭开了货运行业数据造假的黑幕。

随着调查推进，一个庞大而隐秘的犯罪网络逐渐显现。运输企业为逃避监管，长期与技术人员勾结，通过篡改GPS数据掩盖违法行为。例如，技术员向某在短短几个月内为139家运输公司的612辆渣土车安装篡改设备，使超速、超载记录在监管平台上“凭空消失”。部分车辆甚至安装双套GPS系统：原厂设备应付检查，篡改版则向平台传送虚假数据。

更令人震惊的是，一些GPS设备生产厂家直接参与犯罪。深圳某厂商在设备通过验收后，暗中植入篡改程序；江苏网店店主岳某大量销售此类设备，并提供远程修改指令。

截至案发，该厂家已售出1万多台篡改设备和几十万台定制指令机，形成从生产、销售到技术改装的全链条犯罪网络。运输企业对此心知肚明，某公司负责人何某直言：“超速报警太多就会被处罚，改数据就是为了免受处罚。”

面对这一威胁公共安全的毒瘤，成都警方迅速出击。依托大数据模型，警方对全市1.2万辆渣土车展开排查，锁定大量数据异常车辆，并联合交通运输部门发起全国清查。技术员、设备厂商、销售商、运输企业负责人等65名嫌疑人相继落网，1703台涉案设备被集中扣押。

成都GPS数据篡改案的侦破，不仅撕开了货运行业追逐利益罔顾生命的遮羞布，也为全国交通安全治理提供了关键范本。任何将公众安全置于险境的行为，终将付出法律与良心的双重代价。