海绵钛生产的大体流程为：以钛铁矿或金红石为原料经过多道工序生产出高纯度的四氯化*，再用镁作为还原剂将四氯化*中的钛还原出来，由于还原后得到类似海绵状钛，所以称为海绵钛。

    当地时间3月4日，特朗普政府宣布将对进口钛可能引发的国家安全问题进行调查。   

    据了解，此次这项调查是应美国生产商Titanium MetalsCorp.（亦称Timet）的要求进行的。海绵钛用于多项防御用途，包括直升机桨叶、坦克装甲车、战斗机机身、发动机等。波音和空客公司都是海绵钛的主要使用者。除此之外，海绵钛也是一种广泛应用于航空航天领域的产品，美国主要从日本购买。

    美国商务部周一（3月4日）晚宣布了这一举措，这可能会成为美国与日本之间一个新的痛点。两国正准备就一份潜在的贸易协定展开正式谈判。

    美国商务部长威尔伯·罗斯表示，该部门将在向总统提出建议之前“进行彻底，公平，透明的调查”。按照美国商务部的说法，进口钛占美国海绵钛消费量的60％以上，而美国只有一家工厂可以将矿石加工成制造用的海绵钛材料。另外，按照程序，特朗普在收到商务部的调查报告后，有90天的时间决定是否动用总统权力，采取调整相关进口政策的措施，包括提高关税。而这也成为特朗普政府扭转与贸易伙伴之间的关系，并捍卫美国制造业的一种方式。

    受此调查影响*大的日本。有数据显示，美国去年进口了7.78亿美元的钛，其中价值2.14亿美元的钛来自日本，1.84亿美元来自俄罗斯。

    2017年，美国商务部曾对来自日本和哈萨克斯坦的海绵钛展开反倾销调查，当时，美国国际贸易委员会（ITC）认定进口海绵钛未对美国业者造成损害。

    彼得森国际经济研究所(Peterson Institutefor International Economics)的查德•鲍恩(ChadBown)在一则推文中报告的数据显示，2017年美国进口了价值2.08亿美元的海绵钛，其中86%来自日本。然而，他指出，比起美国3500亿美元的汽车进口，此次调查的“经济规模”要小得多，甚至与针对钢铝进口的国家安全调查相比也是如此，后者为美国去年对一些*亲密盟友生产的金属加征关税铺平了道路。

    据悉，两家主要的日本海绵钛生产商——东邦钛(TohoTitanium)和大阪钛(Osaka Titanium Technologies)——均拒绝置评，称现在对任何影响作出判断还为时过早。这两家公司的股票在东京交易所均下跌3%。

    海绵钛

    根据纯度的不同分为WHTiO至MHTi4五个等级：

    1、金属热还原法生产出的海绵状金属钛；

    2、纯度%(质量)一般为99.1~99.7；

    3、杂质元素%(质量)总量为0.3~0.9；

    4、杂质元素氧%(质量)为0.06~0.20；

    5、硬度(HB)为100~157。

    据悉，四氯化*主要用作生产海绵钛、钛白粉及三氯化钛。为制取工业钛合金的主要原料。海绵钛生产是钛工业的基础环节，它是钛材、钛粉及其他钛构件的原料。把钛铁矿变成四氯化*，再放到密封的不锈钢罐中，充以氩气，使它们与金属镁反应，就得到"海绵钛"。而这种多孔的"海绵钛"是不能直接使用的，还必须把它们在电炉中熔化成液体，才能铸成钛锭。

    全球海绵钛产量、产能状况

    根据2014年美国地质调查局（USGS）公布的资料，2013年全球海绵钛产量22万吨，其中近10万吨由中国供应，俄罗斯（4.5万吨），日本（4万吨），哈斯克斯坦（2.7万吨）和乌克兰（1万吨）。产量*先的国家主要有澳大利亚、南非、加拿大、印度、莫桑比克、中国、越南等国家。澳大利亚年产居世界第①位。

    1、中国的海绵钛供需基本平衡；

    2、俄罗斯海绵钛略有短缺需少量进口；

    3、美国海绵钛一大半靠进口；

    4、日本海绵钛过剩，多余的用于出口；

    5、乌克兰和哈萨克斯坦不生产钛材，所产海绵钛专门用于出口；

    6、英法德意不生产海绵钛，所需海绵钛完全靠进口。

    目前中国化工钛材需求全面复苏，航空航天钛材需求快速增长。据有关数据显示，全球商业航空的消费比例达到46%，军*钛材比例为9%，整个航空领域消耗钛材比例超50%。但是国内钛制品需求大部分来自化工领域，技术含量相对不高，航空航天领域高端需求占10%左右。化工领域主要集中在“两碱”，2017年，“两碱”行业景气度显著提升，盈利能力明显好转，带动化工钛材的需求。   

    随着航空工业大发展，新一代*用飞机（运20、歼31、歼20等）和国产发动机的批量化列装将会支撑钛材需求的逐步增长，叠加民用航空飞机C919国产化率的逐步提升，目前产能尚不能满足需求释放的缺口，航空用钛材仍将是未来高端钛材需求增量的主要来源，高端海绵钛市场需求仍被看好。