此前，交通运输部办公厅发布通知，要求自2021年3月1日起，不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格证考试。

但，从业资格证考试是取消了，两年1次的继续教育却还要照常进行。

近期，有卡友在中国政府网提出建议：“动辄将来自不同地方的数百人集中进行继续教育，人员密集，疫情检测、防控难度大，很容易造成疫情传播。建议道路运输驾驶员继续教育应该网上进行，降低疫情传播风险。”

图：中国政府网

对此，交通运输部回复：

目前，我部已在北京市、河南省、湖北省、青海省和广西壮族自治区的部分地市开展了道路货运驾驶员网络继续教育试点应用。下一步，我们将加快推进道路货运驾驶员网络继续教育应用，提高继续教育平台使用率，鼓励各地通过线上方式开展继续教育。

同时，我们将以推动取消周期性继续教育，并实行区别化的诚信考核记分学习教育制度为重点，完善配套政策，进一步出台便民利民措施，推动道路运输业高质量发展。

关于资格证继续教育，交通运输部等部门进行了多次的互动回复，卡友们为何对这个继续教育如此关注？

因为大部分卡友反馈，两年1次的继续教育，实在是太麻烦了。

“学习只是走个形式，一群人坐在一起唠嗑”

“两年一次，不仅没用，还折腾人”

小编采访了多位卡友，各个地区对资格证继续教育实施方式也不尽相同。

来自山东烟台的卡嫂说，他们的资格证继续教育可以一年一次，也可以攒到第二年一起学习，但是必须集中去线下学习，一年需要学习2天，两年就是学习4天，一次交180元的费用，第二年就不用缴费，每两年考一次试。

费用倒是其次，卡嫂说，这个学习实在是太坑了，必须要一群人在一个班学习，说是上课，其实根本就是走个形式，睡觉的睡觉，唠嗑的唠嗑，考试也不严，大部分是交钱能解决的事情，不知道有什么意义。

卡友一年到头都在外面忙着拉货，到了学习的时间，必须得从外地赶回家，去上个没啥用的课，而且必须是周三、周四，加上路程的时间，一个礼拜就这么被耽搁了，气不气人。

虽然受疫情影响，今年烟台的继续教育培训暂停，恢复时间另行通知，但是很明显，这个继续教育依然必须参加，只是时间待定。

同样是山东，威海和德州的卡友们情况稍微好点，他们可以在线上学习，威海的卡友表示培训两年一次，费用100多，德州的杨大哥说，他们要一年线上培训一次，手机或者电脑都行，费用105，需要学够12个学时，参加考试都必须去线下。

表面看起来线上培训很方便，其实也问题多多：

而大多数卡友表示，谁有那么多时间去电脑上去学习呢？！呆在家不用赚钱吗？

小编采访完众多卡友，从业资格证的继续教育，并没有多大作用，反而加重了卡友的负担。

既然继续教育只是个形式，那又为什么必须强制卡友们去参加资格证学习呢？用卡友的话来说，就是劳民又伤财。

你对继续教育怎么看？

你赞同取消这个继续教育培训吗？