近日，相关部门发布了《关于同意建立推动道路货运行业高质量发展部际联席会议制度的函》，围绕咱现今卡圈痛点、提供以下目标要求

解读痛点

在国务院发布的《推动道路货运行业高质量发展部际联席会议制度》主要职责一栏中，以下三点与卡友息息相关。

一、道路货运集约化发展：众所周知，如今卡圈中散户卡友占比较大，一是难于管理，而是散户卡友遇到不公平现象维权难，推展道路货运集约化发展，势在必行。

二、清理不合理处罚规定，规范日常执法行为：这一则完全是针对部门执法不端的徇私舞弊的工作人员，当前货车司机遇到的有关于收费站工作人员罚款不明的事件最多，近期国务院督导组去某地区暗访时，就发现某高速路段执法人员对过往大货车进行乱罚款，而司机表示，这种现象他们已经习惯。

更有一些卡友被错罚款后求助无门的案例，比如这位卡友标载过磅却被地磅称出超重21吨，卡友认为这不现实，便要求复核，但来来回回20多回，都没人真正为卡友处理此事。只有面对媒体，才勉强有位负责人出面回应，还把主要责任又推回卡友身上。

比如这位卡友一小时跑两公里却被判定超速，卡友想找到扣分依据，工作人员却各种推脱，一个系统记录这么难调？

各种案例小编不再一一列举，只想说规范执法人员工作态度、杜绝滥罚款现象真的刻不容缓！

三、严厉打击车匪路霸和偷油偷货等违法犯罪活动：关于这一点，相信不少卡友也有话说，就算生活在网络信息如此发达的当代，这种乱象也一直存在，车费路霸们似乎不怕曝光，他们为所欲为。

比如，这位卡友在某高速路段行驶，突然车胎爆裂，停在应急车道时，一辆“救援车”却不请自来，张口就是1100的补胎费，卡友拒绝找来流动补胎车，拖车公司却派来另一辆车“救援车”，不让卡友修车，除非给他600元“防护费”。

高度公路救援收费高且不透明的情况普遍存在，希望中央部门及时解决。

卡友上服务区停车也根本没办法好好休息，一不小心被偷了油，这还不算奇葩，谁能想到工作人员也会偷货，这是一则真实的视频，一位穿着工作服的“贼”在卡友车上堂而皇之的偷菜，这种偷油偷货贼必须要加大惩罚力度，才能减少犯罪活动。

成员单位

此次国务院开展的维护货车司机权益联合会议共有16个部门参加，由交通运输部门牵头，希望这次行动能切实改善当前货运环境，卡圈痛点问题都会被解决！

也希望卡友积极运用维权手段，因为这次会议也提出，会畅通投诉举报渠道，让卡友维权更加简单便捷！愿每位卡友都能行坦途，驶向通往幸福的康庄大道！