2022年2月，南京全市范围内实施了"中型及以上货车右转必停"。但是据媒体报道，新规定实施了5天，依然有许多司机没有遵守。

右转必停：指大型货车右转弯时，必须先停车观察路况，确保安全后方可右转通行。
为什么会出现这么多司机不遵守新规的情况呢？

交警表示一是货车司机们本身不了解新规，所在公司没有专门组织学习。二是货车司机按照以往思维，觉得只要在自己的视野里没有行人或者车辆，就可以采取不减速直接右转。

对于货车司机来说，“右转必停”算是比较新的规定，所以容易发生遗忘。而未按照规定右转未停车让行的货车将会面临罚款和扣3分。很多货车司机们并不是故意不遵守规则，只是一时没有适应。

对于这一新规，货车司机们褒贬不一，有的人觉得很好，让货车司机学会观察路面状况再起步，安全性提高了，减少事故的发生。

而那些提出质疑的货车司机，争议点主要集中在以下这几个方面：

第一，大车起步慢，右转必停，容易造成拥堵，特别是多辆货车经过时，停车再起步易耽误时间。

第二，对于不了解新规的行人和非机动车来说，可能会误认为货车停车是在让行，盲目继续前行。

第三，新规尚未全国普及，导致货车在各个地方通行规则不统一。

第四，在没有行人和非机动车的时候，该不该右转停车？

虽然争议不断，那么右转必停究竟有没有效果呢？

根据浦东交警部门提供的数据显示，在大型货车“右转必停”试点路口，涉及大型货车的交通事故明显减少，尤其是右转弯“包饺子”事故，发生数量降为“零”。

越来越多城市开启了“右转必停”新规，说明该项举措对于减少交通事故是有一定作用的，未来也许会推广到全国也说不定。针对南京出现的多个未按“右转必停”规定行驶的现象，南京交警也表示下一步将加强对这种违法现象的查处力度。

那些已经实行“右转必停”的路口，一般会设有明显的提示牌，卡友们在经过时，一定要注意观察，以防被扣分罚款。