提起罐式车辆，大家应该都不陌生，庞大的车身和未知的危险运输物。在路上行驶时都会望而却步，其实，罐式车辆并没有想象的那么危险，现在它们想上路，需要通过车辆及罐体的严格检查制度，还需要层层筛选出适合用罐体运输的危险品。今天就跟大家聊聊，在当前《危险货物道路运输安全管理办法》出炉的背景下，企业该如何合规检验罐式车辆及罐体，及...
11-26
之前的几期内容中，给大家详细介绍了危险货物道路运输中两个最主要的角色——托运人和承运人各自的责任与义务。其实在托运与承运之间，还有一位不可或缺的第三者，AKA装货人。所谓装货人，是指受托运人委托将危险货物装进危险货物车辆、罐式车辆罐体、可移动罐柜、集装箱、散装容器，或者将装有危险货物的包装容器装载到车辆上的企业或者单位。...
11-26
今天来和大家聊聊危险货物道路运输中的甲方——托运人。作为托运人，本身是其危险货物道路运输活动的源头，对于保障危险货物道路运输安全同样是至关重要的一环。首先要向大家明确下关于托运人的定义，何为托运人？托运人简单来说就是把货物交由运输公司来进行运输的企业或单位，所以托运人通常是货物的所有者，这包括货物的生产企业，经营企业，...
11-26
2019年11月28日，由交通运输部会同工信部、公安部、生态环境部、应急管理部和市场监管总局六部委联合起草的《危险货物道路运输安全管理办法》（以下简称《办法》）正式发布，历时五年并多次向社会各方征求意见，该《办法》将于2020年1月1日起正式实施。《办法》的发布明确了目前危险货物道路运输多参与方的责任要求，规范了各运输环节技术条件的...
11-26
今天来和大家聊聊危险货物道路运输中的乙方——承运人的责任与义务。是不是只有开着车拉着货的那个人才叫承运人呢？Of&course&not！依据法规，但凡是受到托运人的委托，负责将货物从装载地运送到卸载地的都属承运人，也就是说“承运人”这个概念既包括了提供经营性运输服务的运输企业，也包括了提供非经营性运输服务的其他企业。这里我们围绕《...
11-24
眼看着到2020年年底了，全国各地国三淘汰到了冲刺阶段。值得注意的是，接下来有13个地区国三淘汰补贴即将在12月底到期。今天，我们就盘点一下。浙江宁波2020年12月31日补贴到期申请期限：2020年12月31日前补贴标准：浙江金华2020年12月31日补贴到期申请期限：2020年12月31日前补贴标准：浙江嘉兴2020年12月31日补贴到期申请期限：2020年12月31日...
11-24
自去年5月21日，央视《焦点访谈》栏目点名批评了4.2米蓝牌轻卡“大吨小标”的问题后，轻卡行业随即迎来严厉的治超罚超行动。然而时隔近一年半，“空车超载 轻卡不轻”的问题可以说仍然未得到妥善解决。本期小编就本着关注卡友心声的态度，为大家解读下轻卡行业内空车超载问题的来龙去脉和今年以来官方政策变动情况。空车超载问题频发&令人啼笑皆...
11-23
“驾考新变化”在10月一出台，就引发了卡友们的热议，其中最令大家关注的就是驾驶证增驾的政策变化，放宽了年龄限制，缩短了增驾时间间隔，也让不少卡友将增驾计划提上日程。但是，相信大家都会存在这样的疑问，政策变化之后的增驾要求是什么？需要多长时间？每个科目考核的重点内容是什么？异地增驾又有哪些不同？今天，就为大家奉上增驾全攻略...
11-21
11月20日起，也就是明天，公安部推出的“放管服”12项改革新举措，即将正式实施啦！其中下面这几条与卡友息息相关，快来看一看！022岁就能考A2，B2两年可增驾A2，年龄上限放宽至60岁！1、申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。2、缩短增驾时间间隔，对无相...
11-20
2020年10月9日，国务院办公厅督查室公开通报了河北、山东、河南等省部分公路和城市道路违规设置限高限宽设施和检查卡点，严重影响货车通行效率和道路交通安全等问题。为督促相关省份切实做好整改落实工作，同时指导各地举一反三，全面排查整治相关问题，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部（以下统称四部门）印发《关于深入开展道...
11-18
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