2018年11月1-2日，聚焦危化品运输行业，由中国物流与采购联合会危化品物流分会主办，福田戴姆勒汽车承办，以“降本增效 我是冠军”为主题的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛银川站举行，这也是继河南站、辽宁站之后，大赛再次聚焦危化品行业运输安全。同期，开展的主题为“助力行业互通 创领危化未来”的危化品行业生态圈高峰论坛上，通过携手装备方、运力方、货源方共同构建良性发展的物流业全产业链生态圈，为全产业链的企业发展提供新的增长点，进而推动危化品运输降本增效与安全高质量发展。

【中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航先生主持危化品行业生态圈高峰论坛】

【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理王维先生致辞】

【2018中国高效物流卡车公开赛银川站开赛】

打造危化品生态圈连接器 欧曼助力合作伙伴成功

据了解，我国每年通过道路运输的危险货物总量已超过3亿吨，从事危化品货物运输的企业已超过1万家，运输车辆超过36万辆。然而，由于运输货物的特殊性，危险品运输车辆要求一车一罐一品，大多只有单程货物，返程空车。在实际运输过程中，货源方企业经常面临有货源没运力或者运力方企业面临的有运力没货源的处境。因此，在危化品行业生态圈高峰论坛上，来自政府、协会、危化生产企业与运输企业等，就推动危化品运输走向开放、联合、高效的创新之路等问题进行了交流。而福田戴姆勒汽车作为“超级连接器”，携手装备方、货源方、运力方改变过往单纯的买卖关系，共建行业上下游产业链生态圈平台。如，在跨省的干线运输上建立货源互通，促成跨区域的合作让往返都有货，避免空载；也可连接装备方、挂车、润滑油、车联网等企业，实现在停车、维修保养、加油等建立合作，为运力方提供一站式解决方案。随着生态圈的主体越来越多，将能进一步提升危化品生态圈合作的数量与质量，推动物流业高质量发展。

【搭建涵盖装备方、运力方、货源方的危化品行业物流生态圈】

论坛期间，针对危化品道路运输新标准情况，中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航进行了解读，他指出：“近年来，随着我国对国内外现有危险货物运输法规标准进行了系统性地梳理，并参考完善的国际标准对国内法律法规进行了修正。如《危险货物道路运输规则》整合上百个标准中的相关内容，重点解决标准碎片化突出，缺乏有效衔接，交叉冲突矛盾、关键环节缺失等问题，打通了行业每一个链条上的每一个环节，真正做到‘一个市场、一条底线、一个标准’，对促进危险货物运输起到了积极意义。”

在推动危化品运输安全以及企业高效发展上，延长壳牌石油有限公司物流总监李海重点就辅助系统在驾驶行为管理中的应用进行了说明，他表示：“我们企业利用辅助驾驶系统的应用开启主动监控的尝试，在司机运输的全过程系统关注驾驶员的驾驶行为，尤其是能实时了解发动机的工况、司机油门踏板的使用情况以及速度行驶的情况。这都有效提升了我们企业运输的安全性，不仅实现了对车辆的透明化、可视化管理，更全面降低了企业的运营成本。”

【延长壳牌石油有限公司物流总监李海解读辅助系统在驾驶行为提升上的运用】

而围绕化工物流行业一体化解决方案，福田戴姆勒汽车营销公司战略客户高级经理陈光表示：“福田戴姆勒汽车针对化工物流从车辆匹配、安全保障、管理提升、成本管控、增值服务等方面优化客户体验。例如，依托车联网功能为客户提供包含管车培训、故障预警/排查、运营数据分析等服务；根据客户服务需要，提供车队驻点、自保站建设等量身定制服务支持，或一点一策专属服务解决方案，解决维修不及时，配件供应难的问题。同时，链合炼化企业、物流企业、主机厂打造危化品价值链，搭建行业平台，增加合作伙伴贸易与收益。”

【福田戴姆勒汽车营销公司战略客户高级经理陈光解读化工物流一体化解决方案】

最后，宁波镇海石化物流有限公司副总经理方向京针对加强危化品运输安全管理介绍了企业的发展经验，他表示：“我们公司主要从加强安全管理队伍建设、加强制度建设、加强车辆设备专业管理队伍建设、加强驾驶员队伍管理、加强信息化管理建设、加强车辆行驶过程安全监控管理、加强应急救援管理等方面构建事前预防、事中监控、事后处理的三级体系，确保整体运输的安全高效发展。”

【宁波镇海石化物流有限公司副总经理方向京介绍企业发展经验】

论坛期间，与会企业之间相互间进行了资源合作。其中，福田戴姆勒汽车与二十一站石油有限公司、宁夏鲁宁通达物流有限公司签订了200台、30台欧曼危化品运输车采购协议。此外，宁夏大众工贸有限公司与宁夏昆辰物流有限公司举行了首批25台交车仪式。

【福田戴姆勒汽车与二十一站石油有限公司签订采购协议】

【福田戴姆勒汽车与宁夏鲁宁通达物流有限公司签订采购协议】

【宁夏大众工贸有限公司与宁夏昆辰物流有限公司交车仪式】

危化品运输“安”为先 欧曼助推构建人与车安全运输“联合体”

众所周知，由于危化品运输物品的特殊性，要求驾驶员具有过硬的安全驾驶技术与安全意识。此外，由于在车辆全生命运营周期中，油耗成本的比重约为30%，而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。因此，专业、高效的优秀卡车驾驶员不仅能够为物流公司节约成本，而且已经成为物流公司的核心竞争力。面对这种情况，福田戴姆勒汽车营销公司副总经理王维表示：“我们作为高端物流运输装备制造企业，除了为客户打造更专业的危化品运输装备，也致力于为中国物流危化品运输行业输送既有扎实理论基础，又有较强实践动手能力和综合能力的复合型、应用型物流人才。我们希望通过专业的装备与专业的司机组成的安全运输‘联合体’，全方位帮助企业降低运营成本，为危化品运输保驾护航。”

【道路实况赛发车仪式】

因此，大赛特设驾驶训练营环节，结合危化品运输工况，针对学员的不良驾驶行为与驾驶习惯，对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车状况以及国道、高速等路况条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯。来自宁夏安捷物流公司的周旭华师傅说：“训练营的教练们很专业，每一个项目都详细讲，包括驾驶前的准备、驾车过程中要注意的问题，不能犯的错误，还有遇到驾驶过程遇到问题怎么解决等。之前开车时候的安全意识说白了都是自己的经验，而在接受驾驶训练营的培训之后，可以从主动安全、被动安全、行车前的检查、节油驾驶习惯等多方面去考虑，这样的学习更加系统，很有意义。”

【接受驾驶培训的参赛选手】

在场地操控赛环节，通过设定直角转弯、蛇形绕桩、限宽等与卡车司机日常运输过程中密切相关的科目，提升驾驶员精准操控的水平，进一步提升运输效率，保证驾驶员行驶安全。最终，来自陕西延长石油工贸有限公司油品调运分公司的惠富强师傅以1分11秒540的成绩获得了场地操控赛的冠军。而在道路实况赛中，参赛选手需驾驶欧曼EST超级卡车从银川贺兰试驾基地行驶至永宁收费站，然后折返。赛道全程62公里，需经过14个收费站。其中，国道10公里，高速52公里。最终，来自宁夏大众工贸股份有限公司的马红军师傅以百公里油耗25.1升的成绩获得道路实况赛冠军。

【场地操控赛颁奖仪式】

【道路实况赛颁奖仪式】

【场地操控赛-蛇形绕桩】

【场地操控赛-限宽路】

【道路实况赛比赛车辆】

作为赛事车辆，欧曼EST超级卡车采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，依托戴姆勒专家对整车进行一体化匹配，最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超车快的优势。而且，欧曼EST超级卡车XPI超高压喷射技术、雾化效果更好，更节油；LBSC智能转速控制技术也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化发动机运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，帮助司机实现节油驾驶，相较同类产品百公里节油在2-3升左右。同时，欧曼EST具有150万公里无大修，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，具有平均故障间隔里程达5万公里的品质，出勤率更高。此外，福田戴姆勒汽车推出的“Super Fleet超级车队管理系统”，通过对车辆位置信息、异常自动识别、运输轨迹等实时数据进行全程纪录与管控，进一步实现车辆、车队智能集成化管理。在提升车队管理水平的同时，降低企业运营成本，减少安全事故，促进企业良性发展。

【欧曼EST超级卡车】