卡友们天南地北的跑运输，难免要遇到交警执法。司机违规了交警执法天经地义，但是如果是遇到了协警单独执法，那么车主该不该“怼”协警，要求他们出示证件呢？

协警是一个什么样的群体？

协警一般叫辅警，为了弥补基层警力不足的现实，国家采取了社会招聘的方式，招聘了大量的辅警。

目前辅警虽是常规力量，充当了正规警察的职能，但在身份上没有对等的执法权。所以从执法权的角度来讲，辅警的执法权小于交警，不能等于交警。

协警有哪些权力？

按照法律，协警只能做一些辅助性的工作，如果从行政角度来说，协警只能在具体的取证，在一些行政执行过程中提供一些辅助的功能，绝对不能参与到具体的执法环节。协警既没有执法权，也没有处罚权。

按照《交通警察道路执勤执法工作规范》交通协管员承担以下工作：

（一）维护道路交通秩序、劝阻交通违法行为；

（二）维护交通事故现场秩序；

（三）保护事故现场；抢救受伤人员；

（四）进行交通安全宣传教育；

（五）报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；

（六）执行交通警卫任务；接受群众求助等任务。

司机要求执法人员出示证件合不合法？

交警上路检查以及行驶行政处罚，是法律授予的权力，而协警没有这种权力。

所以不管是交警还是协警，都要根据自己的法律给予自己的授权而进行工作。比如说你上路执法，必须要明白让管理相对人知道你是什么身份，所以当他不明白你的身份的时候，要求你出示证件是应该的，而且根据相关规范，交警或者是协警上路执法一定要携带证件而且要主动出示证件。

但是在司法实践当中如果着装、警号不足以证明执法人员的身份，这时候管理相对人要求执法人员出示证件也是应该的。

协警不能单独上路执法

市政府没有权力授权协警执法

现在一些地方协警脱离交警单独上路执法做法本身就是违规，这时候有的协警如果说，之所以会单独上路执法这是市政府授权的。但是现实是市政府没有权力授权协警执法，如果市政府授权协警单独上路执法，就逾越了法律。

对处罚有异议可申请行政复议或者提起行政诉讼

现实中如果发生协警单独上路执法，或者对交警处罚有异议，认为执法程序违法，对谁在执法有异议，或者认为实体上有问题，比如证据不足，没有事实依据做出处罚的，可以通过两种方式来解决。

一种是申请行政复议，行政复议就是可以向做出行政处罚的上级主管部门提出复议，一种就是不提出复议直接通过行政诉讼来解决。

规范执法甚于行政复议

现实中因为申请复议和诉讼偏麻烦，车主即使对200元的罚款有异议，大多自认倒霉选择放弃行政复议或诉讼。因此如果想减少不合理的执法，有效维护广大车主的合法权益，这时规范执法人员的执法过程就显得尤为重要。