2014年底，国家认定北京、上海、广州三个城市为国家物流标准化试点城市。一年半过去，广州物流标准化成效如何?城市的物流效率提升了多少?

据广州市商务委介绍，截至2015年底，14个试点项目已基本完成，城市综合物流效率提升了3.8个百分点，企业运营成本下降32%，一线搬运人员减少50%……接下来，广州将围绕商务部第二批物流标准试点工作要求，联合佛山、肇庆、中山、东莞4个试点城市开展跨区域的标准化联动工作，建立珠三角区域托盘循环共用体系。

增效 装卸作业效率最高提升三倍

在全面摸查在建和拟建物流标准化相关46个项目的基础上，广州选取14个具有代表性和带动示范作用的物流标准化项目作为试点。

据广州市商务委统计数据显示，与试点前相比，装卸作业效率提升最高达3倍，由每车2小时提高至0.5小时;车辆周转率提升1倍，由每天2趟提高至4趟。货损率和货差率明显降低，分别降低至万分之0.39和万分之0.49。而且物流成本显著降低，运营成本下降32%，一线搬运人员减少50%。

数据表明，在人工、土地等成本上升的情况下，2015年广州市社会物流总费用占GDP比重为14.71%，同比下降0.05个百分点，效率值在全国处于领先水平。全市物流增加值1517.23亿元，占GDP比重为8.37%，与2014年相比，增加了0.28个百分点。

广州华新商贸副总裁蔡军告诉记者，没有实行物流标准化前，卸一车28吨的怡宝矿泉水需要6个人数小时不断作业，但托盘标准化后，利用叉车只需要30分钟，大大节省了人力。

模式 制造分销零售龙头带动创新

前述负责人表示，广州市推动物流标准化创新应用，最重要的是以制造、分销、零售三类龙头带动形成闭环，全物流链相互渗透，实现从原材料供采购到运输、产品配送、终端网点的闭环标准化物流推广模式。

制造业龙头企业带动的创新模式是以重点制造业企业的物流标准化作业创新项目为代表，通过物流运作标准化和智能化，实现供应链条的托盘使用效能优化、物流运作效率提升和物流管理水平提高，如广州珠江啤酒股份有限公司的物流标准化作业创新项目。

商贸分销龙头企业带动的创新模式则以商贸分销企业的全供应链体系标准化建设项目为代表，以标准化托盘循环共用体系建设及开展为核心，与快速消费品厂商展开供应链体系标准化试点，全面推进从生产到城市配送标准化车型的带板运输到销售渠道终端，实施了供应链全过程的托盘一贯化作业，大大降低了运营和人力成本，如广州华新商贸有限公司的全供应链体系标准化建设项目。

另外，零售龙头企业带动的创新模式则意味着以零售企业配送中心物流标准化实施项目为代表，通过建设物流箱管理系统和运输管理系统，实现供应商、配送中心、门店物流框统一共享，同时使运输实现信息化管理，将输入的客户、订单信息与已有的道路地图、线路、产品信息进行综合处理，最终生成最优化的配送路线计划，如华润万家广州有限公司的配送中心物流标准化项目。

广州物流与供应链协会秘书长江川认为，物流标准化是一项系统工程，试点企业从托盘标准化起步，以自身的转型升级和提质增效着手，带动其设备升级改造、流程标准化和信息化，最终实现信息的互通互流。这本质上在重塑供应链体系，促进整个产业及供应链条的成本节约和效率提升。

■案例

华新商贸：

供应链流程标准化 每年至少可省600万

蔡军说，通过物流标准化的推行，在企业原有运营规模的基础上，运营能力预计提高10%左右。他分析，从生产环节的包装到仓储、配送、装卸等整个供应链流程实施标准化之后，每万吨货物的运输周转费用减少近万元，按华新商贸年货物吞吐量600万吨测算，每年可节约成本600万元。

“人力成本下降也非常可观。实施标准化之后，华新商贸可以减少人工装卸车、人工堆码等一线搬运人员50%以上，可节省人力成本超120万元/年。”

蔡军透露，以珠江啤酒项目为例，从2014年开始，珠江啤酒和华新商贸即展开物流标准作业试点，目前已实现标准化带板运输全方位覆盖，整个项目经测算，作业效率提升50%以上，运营成本下降超过32%，一线搬运人员减少超过50%。