都说最近货车司机特别抢手，供不应求。随着各地陆续恢复生产，市场运输需求急剧攀升，但货车司机的日子好像还不尽人意。有很多企业反映找不到货车司机，70后成为“抢手”司机，90后司机很难招到。  

年龄严重断层

我国货车司机从业人员有3000万左右，实际上，货车司机缺口还是很大。央视财经报道中，有专家说到货车司机缺口高达1000万。而且，70后逐渐退休，很多货车司机都不愿意自己子女去开货车。

目前整个货运行业的司机年龄普遍在40岁左右，90后的从业人员寥寥无几，也就是说90后很少有人选择从事货运方向，目前90后的占比甚至不到5%。如果70后的货运司机逐渐退出后，年龄断层将成为整个行业最担心的问题之一。

▲货车司机年龄分布

有采访说，90后，特别是刚踏入社会的年轻人，很少愿意从事货车司机这个职业。

货运行业很辛苦

为什么90后不再愿意从事卡车司机这个行业呢？

工作时间长，身体透支。

货车司机常年在外奔波，经常熬夜送货，忙起来饭都顾不上吃，非常辛苦。

货运途中状态不断，心力交瘁。

不仅身体累，开车还是个技术活，不能大意轻心。路上堵车、别车、交警查车……状况很多。

常年在外，与家人聚少离多。

货车司机没有什么节假日，常年在外奔波是常态，所以跟家人也是聚少离多。

请善待货车司机

货车司机基本上都是家里的顶梁柱，一辆车一个人承载着整个家庭生活的重担。有很多司机身上背负房贷、车贷，压力很大，有很多新手司机带着梦想和生活的希望走入这一行……

货车司机也是普通人，疫情之下，他们都有心无力的时候，还有无端非议，身心俱疲之时，还有滞留高速、漂泊无依的之际，更有惨遭趁火打劫、黑心压价生存艰难之时。希望大家能够善待他们，善待这群为生活奔波的卡友。