2020年7月，四部委联合发布公告，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，随后各省市也陆续下发关于整治货车非法改装的通知，并且开始行动。

货车非法改装一向是交管部门检查的重点，一旦被查获，花费不少财力改装的车辆，不仅需要花钱“恢复出厂设置”，还将面临扣分罚款，得不偿失，下面这些行为都属于非法改装，建议大家最好别碰。

▎长宽高各种加大 多拉快跑会被罚

“多拉快跑”是很多卡友眼里多赚钱最有效的办法，如何多拉呢？很多卡友会选择铤而走险对货厢进行加宽、加长、加高，首当其中的是就是“百吨王”，私自将自卸车的车厢栏板加高，车货总重动辄上百吨，不仅影响了市场的健康发展，一旦发生事故，伤亡率也非常高。

17米5大板也是非法改装的重灾区，这类车型本身是用于运输不可拆卸货物的，但如今依然可以看到加长、加宽之后的17米5大板来运输普货，尤其是在双十一快递运输需求量比较大的时候，甚至可以装到4-5米宽，在高速路上行驶安全隐患非常大。

除了17米5大板车，13米75板车是目前可以上牌的最长挂车，同样是运输不可拆卸货物的专用车，而且底盘较低，但也有大胆的卡友给大板车加上集装箱，你怕不怕？这样的装载方量绝对无敌，完全不给标载运输的车“活路”。

说到非法改装的集装箱，那就不得不提各种变态集装箱了，只有你想不到，没有它做不到，虽说现在少了一些，但在货运行业依然存在，货厢容积达到130-140方，远远看上去货厢比车架尾部多出来不少，连挂车的车牌都看不到。

▎硬件改装太危险 更改车型变身世

在这里跟大家科普一下，不仅仅是更改车辆外廓尺寸，擅自更改机动车已经登记过的结构、构造和特征的车辆都被称为“非法改装车”，其中包括外观、制动系统、悬挂系统等方面。

对货厢进行改装是为了装的更多，但装的多底盘不够劲怎么办？有些卡友会选择对底盘动手，加钢板弹簧、整大梁、换厚钢板、换轮胎等，随意对底盘部件“动手”，可能会影响到车辆的性能，车辆如果长期处于超负荷运转状态，制动性、稳定性、动力性等都会受到影响，带来各种安全隐患。

更有甚者，会直接改变车辆的“身世”，平板挂车变身为自卸挂车，载货车变身为自卸车等，改变箱体结构、安装举升装置也是一笔不小的开支，真的想换个行业，倒不如卖掉自己的车买辆二手车试试，被查处，再回复出厂设备也得花费不少钱。

有不少卡友透露，蓝牌轻卡也是非法改装的主要车型之一，尤其是在政策不严格的地方，不如在云南等地，货箱加长至7米6，甚至于更长，直接抢了黄牌轻卡的活。

▎加装大灯闪瞎眼 危险运输不可取

有一部分卡友喜欢在灯光上“下功夫”，加装射灯、跑马灯、LED大灯等，虽说是为了提高夜间照明的亮度，出于行车安全性考虑，但实际上这是违法行为，将会直接被扣12分，还会被罚款，而且还容易导致各种事故。

晚上打开这样的强光LED灯组，对面来车或者周围的车辆，尤其是轿车几乎无法看清楚路面，也容易导致各种事故，可谓是损人不利己。更有甚者，将ED灯组安装在车牌附近，在这一位置夜晚打开LED灯光，强光作用下电子眼根本无法清楚拍摄车辆号牌，一旦被交警查处，将会被认定为故意遮挡号牌，扣12分。

除此之外，还有一种行为大家觉得无所谓，其实也属于非法改装，那就是给车身贴广告，根据我国《机动车登记规定》第四十七条，如果存在“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的”、“改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未在变更后十日内办理变更登记的”，将由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。

因此，一旦车身贴广告超过1/3，就需要去有关部门备案，并且办理变更登记。

▎各种小改有争议 建议大家要慎重

除了对车辆进行大改，还有一些迫于运输需求无奈之选的小改装，比如为了长途运输方便冬季跑北方的的副油箱或者油箱加热、夏天跑车必备的空调、跑南方山路必备的淋水器等，虽说这些小改装从出发点上来说，是为了改善运输，但实际上，按照法规也会被认为是非法改装。

换句话说，如果交警不查，那没什么，但是如果交警查处的话，一查一个准，这些都可能会被以“非法改装”的名义扣分罚款。比如，北方某些地区冬季会禁用淋水器，违者会被罚款。因此，建议大家还是要慎重。

为了避免被扣分罚款，大家也可以选择替代的零部件，如果跑全国或者跑北方比较多时，在选车时可以选装油箱加热或者双腔油箱；驻车空调、独立暖风也是常见的选装配置；淋水器也可以用液力缓速器或者发动机缸内制动来代替；毕竟出厂选装匹配度更高，而且也不会被以“非法改装”原因被罚款。

但是，淋水器如今还属于比较尴尬的情况，很多车型存在匹配度不够，无法选装的情况，淋水器是目前最为简单、成本低效果好的方法，而且在南方山区属于合法装置，建议大家根据自己常跑路线的情况来决定。