近日，一则新闻在卡友群引起热议。

一名货车司机开着重型货车，驾车长达5个小时未休息。随后，当地交警根据相关规定，对该男子处以驾驶证扣12分并降级的处罚。（点击查看详情）

对此，很多卡友表示对疲劳驾驶的处罚不够人性化。

各地严查疲劳驾驶

最低扣6分、罚200！

无独有偶，近日有卡友在社区发帖，提醒卡友注意各地严查疲劳驾驶的问题。

帖中说道：“近期各地市交警严查车辆疲劳驾驶问题，部分高速已实行平台查疲劳驾驶记录，他们除通过北斗设备打印出来的小票判断以外，还会通过交警的信息平台获取疲劳驾驶记录。

查到一般直接扣6分，罚200元，请各位司机朋友出门前检查行车记录仪是否通电、车辆是否正常在线，打印小票与（行驶证及开车司机姓名及身份证号）信息对比是否正确、小票上信息每一项都要准确无误，否则有可能被罚！望各位车主朋友相互转告！”

帖子的最后，还晒出了湖南省高速开展货车GPS专项整治行动的文件。

图：卡友提供

其实防疲劳驾驶的初衷本是为货车司机安全着想，是保护司机的好事儿。毕竟疲劳驾驶的危害太大了，一不小心就会车毁人亡。

但现在来看，一刀切的处理方式却让很多卡友头疼不已。有卡友调侃：“查疲劳驾驶让我们更疲劳!每次开车三个多小时后就感觉有人拿着刀在后面砍我……”

谁都不希望疲劳驾驶

但4小时常常找不到地方停车

有卡友直言：“都是上有老下有小的年纪，谁都知道安全第一，但有时候实际情况是我们驾驶员能把控的吗？”

在实际运输过程中，开车4小时休息20分钟的要求就被很多卡友吐槽。最难的就是该停的时候没地方停车，尤其对于很多走下道或者是走高速碰上堵车的卡友来说，经常一不注意就超过4个小时，这个时候你让他们把车停在哪里？难不成停马路中间不动吗？

应急车道更不能停，停了就是200块6分！拔掉也不行，2000到5000元罚款等着你。

一些高速服务区车位有限，不说节假日了，有时候夜里都找不到停车位。更有一些服务区物价贵、偷油偷货频发，让司机想进却不敢进。

有时不走运，发生事故一堵就是几小时。这个时候按4小时一刀切来判定司机疲劳驾驶，是不是不太合理？

卡友心声：

多一点停车带，少一点罚款单

此前就有货车司机给交通运输部官网留言，反映高速上无处停车休息的问题。

针对这个问题，很多卡友提议修改超过4小时就判定为疲劳驾驶的标准，改成6小时。也有人建议，将开车的公里数作为评判标准，遇到堵车等特殊情况可以特殊对待。

一位卡友直言：“不奢求取消罚款扣分，但至少高速和省道多建一些临时停车带吧？有些地方连临时停车带都关了，还天天查疲劳驾驶！”