7月1日，国六标准正式实施，然而距离国六实施刚满一周，在国内卡友和厂商们纷纷为了国六标准而头疼，卡友们头疼国六尿素不好买，DPF再生成本过高，厂商头疼品质不好影响销量的时候，新的排放标准似乎蠢蠢欲动了……


近日，欧洲市场传来了一个惊人的消息：“欧盟委员会将在2021年第四季度欧7提出立法建议，预计最快会在2025年生效。”你看得没错，在国外“欧七”要来了。

一直以来，我国的尾气排放标准都与欧盟的排放标准相对标，甚至现今的国六标准，要比欧六标准还要严苛。

目前国内也已经开始“第七阶段环保标准”的研究，这次“欧七”标准的立法建议，与预计实施时间的确定，很可能加速“国七”标准的落地。

也就是说，如果“欧七”标准来了，“国七”或许也不会太远了。



国六标准正式实施，国五牵引车价格也跌倒了“谷底”。但在降价的同时，也有卡友曝出了在某些地方，国五卡车无法进厂装货，或是最后装货的消息！

近日，有山东淄博的卡友反映，一些化工厂禁止国六以下的车进厂装货，自己的国五车不符合排放标准，被挡在了厂外！


不仅仅是危化运输受阻，近日，还有网友爆料，河北一钢厂禁止国五车辆进入。随后，另外一位网友曝料，河南一工厂也禁止国五车辆进入。
此前也曝出了某钢铁企业对外公布：国五排放车型禁止进入园区参与钢材运输，同时也对国五车型禁入时间进行了规定。该企业文件表示：自2021年9月15日起，所有国六排放标准以下车型禁止参与钢材运输业务。同时该企业文件中也指明了所有国六排放标准以下车型包括柴油和天然气车型。

综合多方的消息来看，有业内人士表示：此次国五禁止入厂，或从华北地区开始打响第一枪。大家都知道，华北平原跨域七个省份及直辖市：北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏。
在国家防污减排的情况下，华北地区历来都是紧抓的重点区域。此番卡友爆料的地区也都包括在内，也进一步佐证业内人士的观点。
比如，河南新乡市环境污染防治攻坚指挥部办公室下发通知，通知显示，经市攻坚指挥部研究决定：于6月26日0时启动臭氧和PM2.5轻中度污染应急管控；要求禁止除新能源和国六标准以外的重型货车进出厂区。


图片来自新乡市环境污染防治攻坚指挥部办公室

河南部分水泥企业接到通知，禁止除新能源和国六标准以外的中重型货车进出厂区。