为进一步加强危化品车监管，加强常态化风险隐患排查，南昌交警注重源头管理，从人、车、企三个方面持续加强黄危化品车监管，督促危化品运输企业落实交通安全主体责任，切实消除道路交通安全隐患，确保道路交通形势稳定。

　　“4+1”实行风险等级评估

　　从“4+1”个维度对行业下属企业及车辆、驾驶员进行风险等级评估（“4”是指企业的车辆报废率、年检率、违法率、事故率，“1”是指企业主体责任），采取风险积分制，依据积分情况将企业及其驾驶员分成高、中、低三个风险等级，分别标注红、黄、绿三色，对风险极高的车辆和驾驶员实行黑名单制。

　　“红、黄、绿”进行分色管理

　　今年9月，南昌交警将南昌市危化品车全部纳入分色分级管理。经统计，参评企业29家，评出高风险红标企业4家，中风险黄标企业3家，低风险绿标企业22家；参评重型货车700辆，评出黑名单车辆15辆，黑名单驾驶员13人，黄标驾驶员5人。

　　此次参评危化品企业29家，评出4家一级监管高风险红标企业（风险积分40分以上），3家二级监管中风险黄标企业（风险积20分以上），22家三级监管低风险绿标企业（风险积20分以下，不含），分别占总企业数的13.8%、10.3%、75.9%。

　　企业成为中高风险企业的原因依次是：车辆逾期未报废或未审验数量较多、伤人事故，请中高风险企业认真查找原因，对照整改，务必让隐患清零。被通报的高风险企业，再发生亡人事故的，一律启动一案双查程序，查出问题，严肃追责。

　9月发生22起违法，前三名变更车道时影响正常行驶的机动车，不按规定车道行驶，闯禁行。评出黑名单驾驶员13人，黄标驾驶员5人，驾驶员进入黑名单的主要原因是闯禁行路、闯红灯，成为黄标驾驶员的原因是乱变道、乱鸣笛。

　　9月参评危化品车辆700辆，评出车辆黑名单15辆，占总车辆数2.1%，其中进入黑名单的原因是：车辆逾期未审验、车辆有待报废、闯红灯。

　　南昌市交通运输局应及时将分色分级情况通报相关企业，并督促企业落实主体责任，整改并消除安全隐患，将红标企业纳入重点安全监管，对黑名单内的车辆、驾驶员要列入行业管理黑名单，依法采取收回运输许可、督促运输企业解聘等措施，相关情况请反馈我局。

　　各企业须积极主动履行企业主体责任，落实分级分色管理制度，针对黑名单内车辆、红黄标驾驶员，尤其是大量逾期未年检、报废车辆，及时组织年检报废，落实隐患清零。