我们经常可以看到货车司机不小心撞上限高杆引发的各种事故，限高架本意是为了减少道路损害，防护桥梁、涵洞、隧道等，但现在随处可见的限高杆成了卡车司机的“夺命杆”，严重的影响到了卡车司机的工作效率，增加了货车事故发生的频率。

限高架的建立是否合法，是司机要承担损坏限高架的一个重要前提，“众卡e族”了解到，有个标准可以帮助大家作出判断该限高架的设立是不是合法。
《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）3.6.1条规定：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

规定中所说的“净高”，意即在这个高度以下不允许有任何障碍物，要确保规定高度内的空间完全畅通，如果这条公路上有低于4.5以下的限高杆，则说明这条公路是不合格的，不合格的公路不能交付使用，如果交付使用了，那就是违法的，如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设置、建设、验收单位是要承担责任的。
现在好多地方打着保护公路的名义胡乱设置限高架，防止大货车通行，也不管建的限高架是不是合法，开大车的卡友基本上都是在外地跑，路况不熟悉，如果有不合规的限高架再没有任何提醒，大车司机一不留神就非常有可能撞上限高架造成车毁人亡的惨剧。

很多司机不清楚限高架的标准，撞上了就自认倒霉赔钱了事。其实如果该限高架并不符合规定货车司机是可以通过法律途径来进行维权的。
为了卡友们不再吃哑巴亏，请相互转告，三级、四级公路限高架低于4.5米违法，其他公路限高架低于5米违法！