2021年已成为过去，辞旧迎新之际，今天小编整理了2021年危化品物流行业政策，为大家提供参考。

1、从业资格证改革

2021年3月1日算是正式落地了，交通部要求不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，并要求按照《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》来进行考核，进一步实现让学员“一次报名、一次培训、一次考核”的目标，方便道路货运驾驶员从业、就业、择业。

取消道路货物运输驾驶员从业资格考试不是取消资格证，资格证申领前的考试变为了培训。据悉司机要刷满100个课时，才能拿到《结业证书》，这部分是不收取费用的。

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2、全面推广高速公路差异化收费

为进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，2021年交通部联合多部门印发相关方案，要求全国高速公路推广实施差异化收费。

截止今日，已有广东、福建、甘肃、广西、浙江等十余省份实施高速公路差异化收费。

3、常压液体危险货物罐车治理

常压液体危险货物罐车作为危险品运输常见运输车辆，每年保有量逐年增长，但目前运输市场上仍旧有大量罐车“带病运行”，存在极大的安全隐患。

2021年交通部等4部委联合印发《常压液体危险货物罐车治理工作方案》，规范常压液体危险货物罐车生产、登记、使用和检验，集中整治罐车运营中存在的突出问题，全面提升罐车安全运行水平。
4、16部委联合发文保障货车司机权益

2021年11月，交通运输部会同公安部、人社部等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》。

《意见》针对停车休息难、证照办理不便捷、互联网平台诱导压价、偷油偷货、车辆报废政策不合理、路面执法不规范等方面，研究提出了9个方面的重点任务，以加强货车司机权益保障。

5、记满12分将不再降级

公安部近日发布新版《道路交通安全违法行为记分管理办法》，该方案将于2022年4月1日起实施。

该规定指出，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。
从目前查询到的法规来看，积分周期满12分，可以通过学习和考试实现不降级，但学习的天数最多可达120天。

6、ETC欠费将入征信

近日，交通运输部等多部门联合发布《关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知》，表示：支持银行办理货车ETC信用卡，ETC欠费将入征信。详细内容为：

1、引导货运物流企业、汽车销售企业和货运平台企业等，为货车办理ETC提供担保。

2、将ETC欠费行为纳入征信体系，引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营。

3、严格落实ETC车辆不少于5%的通行费基本优惠政策。

7、“三检合一”政策落实

2020年底，交通部发布《关于优化道路运输车辆技术等级评定工作的通知》，要求确保在2021年4月1日前完成本省道路运输车辆综合性能检测联网系统的升级改造工作。落实货车“三合一“（货车年审、年检、尾气排放检验简称“三检合一”） 政策的实施方案。
长期以来，年审、年检和尾气排放检验存在着重复检测、多头管理、制度不完善、加重运输从业者负担等问题，致使卡车司机对此颇有微词。

2021年4月1日，历时3年，货运车辆“三检合一”终于全面落地，给货运行业降本增效带来重大利好。

8、8小时工作制征求意见稿发布

2021年2月22日，公安部发布《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》。

其中提到：危险品运输车连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，以及24小时内驾驶时间累计超过8小时的，扣9分。

此规定一经发布便引起了热议，众说纷纭，不过征求意见稿发布至今已近一年，仍然没有看到意见稿的落地。